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新時(shí)代的奮斗者

　　2020年10月10日，“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器的研制和海試團(tuán)隊(duì)自三亞起航奔赴馬里亞納海溝開展海試任務(wù)，成功完成萬(wàn)米海試后于11月28日勝利返航。期間，團(tuán)隊(duì)克服臺(tái)風(fēng)、多雨、高溫、高海況，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神，圓滿完成了“奮斗者”號(hào)載人潛水器海試工作，創(chuàng)造了10909米深度的中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄?，F(xiàn)將中國(guó)載人深潛楷模的故事及感悟進(jìn)行分享，希望廣大中國(guó)船舶人從中汲取力量，為全面建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)、加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)作出新的更大貢獻(xiàn)。

張偉
“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆鲍@獎(jiǎng)?wù)?
主駕駛、深潛部門長(zhǎng)
電氣系統(tǒng)保障崗

　　非常高興給大家介紹我在“奮斗者”號(hào)研制和海試中的工作和體會(huì)。我在海試中的崗位是深潛部門長(zhǎng)、電氣系統(tǒng)保障崗和主駕駛，主要完成的工作如下：

　　一是負(fù)責(zé)下潛人員的管理和潛水器技術(shù)狀態(tài)的保障和確認(rèn)。萬(wàn)米深海對(duì)潛水器是一個(gè)極限考驗(yàn)。在總體聯(lián)調(diào)階段，我對(duì)每一個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備和信號(hào)都進(jìn)行了全面的測(cè)試，為勝任這項(xiàng)工作打下了必要的基礎(chǔ)。在潛水器的檢查和試驗(yàn)過程中我要關(guān)注每一個(gè)設(shè)備的各種狀態(tài)，通過對(duì)設(shè)備外觀、聲音和數(shù)據(jù)的觀察快速判斷生命支持、聲學(xué)、液壓、電氣和控制等各系統(tǒng)的狀態(tài)，對(duì)下潛任務(wù)作出正確的決策。在潛水器回收后，對(duì)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題作出快速處理，保障潛水器具有良好的狀態(tài)。

　　二是作為主駕駛完成下潛試驗(yàn)。海試中，我作為主駕駛參與了兩個(gè)階段13次下潛試驗(yàn)，并成功達(dá)到10909米，內(nèi)心激動(dòng)萬(wàn)分。“奮斗者”號(hào)將為人類探測(cè)萬(wàn)米深海做出更大的貢獻(xiàn)，這是載人深潛團(tuán)隊(duì)多年來不懈奮斗的成果。

　　“奮斗者”號(hào)歷經(jīng)5年的艱苦攻關(guān)，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)。在研制工作中，我擔(dān)任電氣系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師，主要工作如下：

　　1.建立了基于絕緣檢測(cè)的在線故障診斷系統(tǒng)，研制了絕緣檢測(cè)裝置。

　　2.研制了推進(jìn)器、液壓源和海水泵等設(shè)備的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

　　3.作為潛水器試驗(yàn)組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施潛水器各裝置的壓力筒試驗(yàn)、總體陸上聯(lián)調(diào)和水池試驗(yàn)工作。

　　通過參加“奮斗者”號(hào)的研制和海試，我有幾點(diǎn)體會(huì)：

　　一是細(xì)節(jié)決定成敗。深海裝備的試驗(yàn)和應(yīng)用都在遠(yuǎn)離陸地的海區(qū)，面臨的環(huán)境和工況復(fù)雜多變，有些設(shè)備可能在不同深度功能和性能會(huì)發(fā)生很大變化。只有在研制階段將工作做扎實(shí)，將問題考慮全面，將測(cè)試做充分，在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)才能經(jīng)受住考驗(yàn)。也正是因?yàn)樵凇皧^斗者”號(hào)研制階段，我們將細(xì)節(jié)做到了極致，才確保了海試如此順利。

　　二是可靠性是最大的先進(jìn)性。我們做裝備研發(fā)，是以需求為導(dǎo)向，以功能為指引，可靠性是實(shí)現(xiàn)科學(xué)考察、探測(cè)作業(yè)的先決條件。萬(wàn)米深海的挑戰(zhàn)是前所未有的。國(guó)內(nèi)外的很多裝備在馬里亞納海溝都發(fā)生過推進(jìn)器、液壓源等設(shè)備的問題，最終導(dǎo)致這些裝備只實(shí)現(xiàn)了到達(dá)，但無法完成精細(xì)探測(cè)和作業(yè)采樣的目標(biāo)。正是有了這樣充分的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備，我們把可靠性作為生命線，從研制和試驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)提高可靠性，最終保證了設(shè)備的零故障。

　　三是設(shè)備服從總體。“奮斗者”號(hào)是一個(gè)系統(tǒng)工程，從部件、到設(shè)備，從裝置到系統(tǒng)，相互之間協(xié)調(diào)配合才能實(shí)現(xiàn)總體功能和性能，在設(shè)計(jì)時(shí)必須具有系統(tǒng)和總體的概念。比如在絕緣檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和裝置研發(fā)過程中，需要考慮每一個(gè)設(shè)備的電源和數(shù)據(jù)信號(hào)的走向，必須全面覆蓋載人艙穿艙件的所有信號(hào)，保證載人艙的安全，要對(duì)所有設(shè)備的布局、內(nèi)部信號(hào)的隔離情況提出要求和建議。設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)在實(shí)現(xiàn)自身功能的同時(shí)，還要考慮與各個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械和電氣接口等等。

　　四是注重知識(shí)積累。全海深載人潛水器的研制沒有現(xiàn)成的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，很多的設(shè)計(jì)都是開創(chuàng)性的工作。通過海試真實(shí)環(huán)境的驗(yàn)證，對(duì)研制階段的工作是一個(gè)很好的反饋。對(duì)海試階段潛水器的總體性能、各系統(tǒng)各設(shè)備的表現(xiàn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步反思我們研制工作中應(yīng)該遵循的設(shè)計(jì)規(guī)范、試驗(yàn)方法和考核標(biāo)準(zhǔn)，制訂行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，為更多的科研人員提供技術(shù)支撐。

　　“奮斗者”號(hào)載人潛水器研制和海試成功離不開各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷，離不開各個(gè)參研參試單位和部門的通力合作，離不開每一位科研人員日夜的奮斗，更離不開“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神的引領(lǐng)。

　　感謝在海試過程中給予我們大力支持與鼓勵(lì)的領(lǐng)導(dǎo)和同事，感謝七〇二所提供的良好平臺(tái)給了我們實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)，感謝載人深潛團(tuán)隊(duì)一步步腳踏實(shí)地的拼搏奉獻(xiàn)造就了今日的成功，同時(shí)也感謝每一位家人的支持與付出。

　　奮斗有我，讓我們一起創(chuàng)造新的輝煌！

來   源：七〇二所