6月8日,在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華長興島廠區(qū)的2號船塢內(nèi),再度呈現(xiàn)一艘17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、一艘8萬立方米LNG運(yùn)輸船“攜手”出塢,一艘24000TEU超大型集裝箱船同時(shí)半船起浮的盛景。至此,滬東中華自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,已實(shí)現(xiàn)交船、出塢、試航、開工等十大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),跑出了“加速度”,駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?,真可謂“十全十美”,滿血回歸,成為上海船舶工業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個(gè)縮影。
去年11月23日,滬東中華首次實(shí)現(xiàn)兩艘LNG整船同時(shí)出塢的壯舉,此次再度呈現(xiàn),有望成為LNG船建造流程中的常規(guī)場景,以持續(xù)提升建造速度和效率,滿足市場之需。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,滬東中華弘揚(yáng)“眾志成城、堅(jiān)韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的抗疫精神,堅(jiān)持目標(biāo)不降、指標(biāo)不減、勁頭不松,全面開啟“5+2”“白+黑”工作模式,在短短的45天時(shí)間里,已累計(jì)完成了“4321”十大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),即4船出塢、3船交付、2船試航、1船開工,展現(xiàn)了滬東中華全力以“復(fù)”的精氣神。
為了確保實(shí)現(xiàn)三船起浮、兩船出塢重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),滬東中華以船塢快速搭載為抓手,超前生產(chǎn)策劃,建立協(xié)調(diào)機(jī)制,統(tǒng)籌各方資源,克服疫情影響、物量和勞動(dòng)力不均衡及多型船在塢內(nèi)并建所帶來的一系列困難,最終使各船均達(dá)到起浮和出塢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
目前,滬東中華已有19000余人返崗復(fù)工,實(shí)施閉環(huán)管理,到崗率達(dá)到76%以上。隨著人員陸續(xù)返崗,物資運(yùn)輸逐漸順暢,滬東中華在切實(shí)做好疫情防控的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)節(jié)奏將進(jìn)一步加快,造船效率將進(jìn)一步提升,奮力把疫情造成的損失補(bǔ)回來、耽誤的時(shí)間搶回來,全力以赴完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
| 記 者:何寶新
| 通訊員:張文豪
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