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　　中國船舶集團旗下單位積極進取，氣勢昂揚，市場開拓，成果斐然。

　　 七〇八所+七一二所：純電動拖船再創(chuàng)紀錄

　　近日，由七〇八所與七一二所聯(lián)手研發(fā)的1艘5400馬力純電動拖船簽訂設計合同。該拖船為純電池動力驅動，各方面性能參數在國內處于領先地位，其中5400馬力為國內電動拖船之最。

　　該拖船總長39米，型寬10.5米，設計吃水3.7米，航速13節(jié)，系柱拖力（正拖）超過65噸。

　　該船可實現碼頭快充2小時滿電，動力電池容量滿足1天的工作需要，具有零排放、無污染、低噪音、能耗少等性能優(yōu)勢，交付后將主要用于協(xié)助連云港水域大型船舶靠離碼頭，可進行頂推、拖帶和倒拖等作業(yè)。

　　這是我國首艘海上純電動拖船“云港電拖一號”成功運行一年后，兩家院所與連云港港口集團有限公司旗下連云港鴻云實業(yè)有限公司的再度攜手，將進一步提升中國造船業(yè)在該領域的技術水平。

　　該船由七〇八所設計，七一二所提供自主研發(fā)的高性能直流配電電力推進系統(tǒng)及具備自主知識產權的核心設備。包括高安全級鋰電池系統(tǒng)、2兆瓦級高效立式空心軸永磁電機、新一代高性能直流配電中心、自動化系統(tǒng)以及遠程運維系統(tǒng)等。該船鋰電池容量近8000千瓦時，電池總容量超過200輛電動汽車總容量。相較常規(guī)拖船，每年可以節(jié)省燃油約400噸，減排碳氧化物約1200噸，環(huán)保效益明顯。

　　 七一八所：成功開拓澳大利亞市場

　　近日，七一八所下屬派瑞氫能克服國際疫情影響，首次簽訂澳大利亞綠氫項目訂單，成功開拓澳洲氫能市場。

　　此次中標的項目為10兆瓦水電解制氫成套系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由電解槽、氣液分離設施、氫氣純化設施、電氣控制系統(tǒng)以及氫氣壓縮機等設施組成，系統(tǒng)總體產氫量為2000Nm3/h。

　　派瑞氫能積極靠前服務，為客戶提供高質量產品解決方案，最終以良好的海外項目業(yè)績和有競爭力的產品方案成功中標。

　　 中船環(huán)境：環(huán)保業(yè)務向海延伸

　　近日，中船環(huán)境下屬四川船重公司成功中標唐山市曹妃甸區(qū)海洋生態(tài)保護與修復項目。

　　項目將在曹妃甸區(qū)龍島海域進行海草床增殖擴繁和對海草裸斑區(qū)開展生態(tài)修復，并部署智能監(jiān)視監(jiān)測系統(tǒng)。

　　該項目對修復受損沿海濕地生態(tài)環(huán)境具有積極的推進作用，標志著中船環(huán)境生態(tài)環(huán)保業(yè)務從陸上向海洋邁出了堅實的一步。





| 來   源：七〇八所/七一二所/七一八所/中船環(huán)境
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄