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　　11月25日，2022吳淞口論壇在上海舉行。中國船舶集團有限公司重磅推出自主研發(fā)的8萬噸級郵輪新船型，重磅發(fā)布中國郵輪自主運營服務(wù)品牌“愛達郵輪”，并與相關(guān)金融機構(gòu)簽署首份郵輪產(chǎn)業(yè)百億融資合作備忘錄。這3大重磅成果不僅成為此次論壇最大亮點，也為后疫情時代中國郵輪產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇注入了強勁動力。

　　自主，譜系正在形成

　　此次發(fā)布的8萬總噸級郵輪由中國船舶集團旗下中船郵輪科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)設(shè)計，并獲得中國船級社（CCS）授予的原則性認可（AiP）證書。這是繼2021年12月，中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計的15萬總噸級大型郵輪獲得意大利船級社（RINA）授予的AiP后，中國船舶集團郵輪總體設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得的又一重要里程碑成果，將使我國船舶工業(yè)進一步掌握國產(chǎn)大型郵輪工程研制的主動權(quán)，對推進中國郵輪自主可控研發(fā)和郵輪產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)具有重要意義。算上目前正在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的13.5萬總噸級首艘國產(chǎn)大型郵輪以及14.2萬總噸級第二艘國產(chǎn)大型郵輪，中國船舶工業(yè)已逐步形成較為完整的郵輪產(chǎn)品譜系。

8萬噸級郵輪效果圖

　　此次發(fā)布的8萬總噸級郵輪定位為高端型郵輪，該型船總長293.5米，型寬34米，滿足最新的國際海上人命安全公約（SOLAS）2020破艙穩(wěn)性以及國際海事組織（IMO）2020全球限硫令、2006國際海事勞工公約（MLC 2006）等最新法規(guī)、規(guī)范要求，并通過優(yōu)化上層建筑風(fēng)場和水動力性能，加裝節(jié)能裝置等措施，進一步降低了船舶阻力，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求。此外，該型船航速、載重量等技術(shù)指標均達到國際同類主流船型的先進水平。

　　該型船陽臺房間比例超過69%，并通過大幅提升乘客空間比、乘客船員比、乘客人均公共區(qū)域面積，顯著提升了舒適度。同時，考慮到郵輪公區(qū)人流密度大、空氣傳播風(fēng)險高的現(xiàn)實情況，該型船在艙室規(guī)劃和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計方面，嚴格執(zhí)行CCS《船舶防疫安全指南》最高防疫安全符號EPC 3要求，并編制形成相應(yīng)層級的技術(shù)標準。

　　值得一提的是，該型郵輪還順應(yīng)郵輪乘客老齡化的新趨勢，在艙室內(nèi)裝、功能區(qū)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計等方面體現(xiàn)了康養(yǎng)適老性設(shè)計理念，并配合特色航線和產(chǎn)品設(shè)計，整體規(guī)劃了“郵輪+養(yǎng)老”的定制化康養(yǎng)休閑產(chǎn)品模式和產(chǎn)業(yè)布局。

　　頂尖，打響中國品牌

　　論壇上，中船郵輪旗下全能力郵輪運營公司——中船嘉年華郵輪有限公司正式發(fā)布了為我國首艘國產(chǎn)大型郵輪打造的自主運營服務(wù)品牌“愛達郵輪”（Adora Cruises）。這不僅是中國船舶集團首個面向社會發(fā)展需要、提升高品質(zhì)旅游新業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)品牌，更是代表中國在世界郵輪產(chǎn)業(yè)中提升知名度、增加關(guān)注度的旗艦品牌。該品牌的發(fā)布標志著中國大型郵輪自主品牌建設(shè)進入了嶄新階段，為中船郵輪打造世界一流郵輪公司品牌、建設(shè)“東方郵輪之都”海上城市名片奠定了堅實基礎(chǔ)。

“愛達郵輪”品牌標識

　　“愛達郵輪”標識形似郵輪船艏、船隊及海浪，聚集滿滿海洋風(fēng)情；整體構(gòu)型似字母“A”，這不僅代表英文“Adora”的首字母以及“愛達郵輪”中文名首字拼音的韻母，而且也蘊含了拉丁語字母中“愛”（Amor）的意義。這一設(shè)計既寓意“頂尖”，也代表著“愛達郵輪”精益求精、追求頂尖，力爭成為“大國重器”品牌新代表的品牌精神。

　　作為傳播中國文化與國家形象的使者，首艘國產(chǎn)大型郵輪運營品牌“愛達郵輪”主張“愛游無界”的宣傳理念，讓中國郵輪“滿載對世界的愛和向往啟航，讓愛隨行，讓想象無界”。

首艘國產(chǎn)大型郵輪內(nèi)裝效果圖

　　“愛達郵輪”作為首艘國產(chǎn)大型郵輪的運營品牌，自建設(shè)之初便秉承著“造中國郵輪，講中國故事”的初心，以打造文化創(chuàng)新為核心的郵輪文旅新體驗，以文化向心力的本質(zhì)驅(qū)動突破地域、行業(yè)、語言的邊界，向世界傳播糅合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代、經(jīng)典與前衛(wèi)、博愛與謙和、科技進步與文化自信的國家形象。

　　依托上海吳淞郵輪母港的優(yōu)勢，“愛達郵輪”未來將不斷采擷中西方美學(xué)風(fēng)格，促進多元文化與新興文化的融合創(chuàng)新，打造沉浸虛擬式文化體驗，圍繞“國潮”文化IP構(gòu)建海上新文旅生態(tài)系統(tǒng)，規(guī)劃極具東方韻味的海上探索產(chǎn)品，以現(xiàn)代表達重現(xiàn)中國文化精粹，彰顯中華民族身份。

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達品牌”涂裝效果圖

　　同時，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，“愛達郵輪”擬推出“海上絲綢之路”精品長航線，以國產(chǎn)大型郵輪為載體，展現(xiàn)中國形象、講好中國故事、傳播中國文化、增進中外交流，打造國家形象傳播新名片，更好地凝聚起“一帶一路”沿線國家對中國文化的認同。

　　百億，產(chǎn)融深度結(jié)合

　　論壇上，中國船舶集團旗下中船財務(wù)有限責(zé)任公司、中船嘉年華郵輪有限公司還與中國銀行、中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國建設(shè)銀行、中國交通銀行等十余家銀行正式簽署《“凝心聚力，百億銀團”支持中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄》。這也是國內(nèi)目前首筆大型郵輪船舶融資，填補了國內(nèi)金融業(yè)在郵輪領(lǐng)域的空白，彰顯了“金融服務(wù)實體經(jīng)濟”的宗旨，創(chuàng)造了中國郵輪業(yè)產(chǎn)融結(jié)合、銀企合作的開創(chuàng)性范例。

　　今年8月，工業(yè)和信息化部等5部委發(fā)布了《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，實施意見明確提出，發(fā)揮國家產(chǎn)融合作平臺作用，鼓勵各類金融機構(gòu)加大對郵輪游艇發(fā)展的精準支持，號召財政金融機構(gòu)幫助本土郵輪產(chǎn)業(yè)盡快擺脫困局、重新激活動能。

　　根據(jù)備忘錄，擬籌組國內(nèi)首筆郵輪融資長期銀團貸款，貸款總額約100億元，用于2艘國產(chǎn)大型郵輪項目建設(shè)以及中國本土郵輪船隊發(fā)展。該備忘錄的簽署，為拉動中國郵輪訂單持續(xù)增長，形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)，實現(xiàn)本土郵輪生態(tài)體系建設(shè)，同時，對幫助中資郵輪企業(yè)妥善應(yīng)對新冠疫情沖擊，促進我國郵輪產(chǎn)業(yè)攻堅克難、危中尋機，推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生將積極影響。




| 記   者：何寶新
| 通訊員：郝雪迎
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：高紅梅
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