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　　為3500載重噸船舶配套采用先進(jìn)的燃?xì)鈬娚浼夹g(shù)。

　　近日，以中國船舶集團(tuán)旗下河柴重工研制的CHG620V8MPI船用氣體機(jī)為主動力的“綠色珠江”工程“穗港3501”“穗港3502”2艘LNG動力船順利通過系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國內(nèi)河大型LNG動力船舶動力系統(tǒng)自主可控取得實(shí)質(zhì)性突破。

　　動力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保

　　“綠色珠江”工程是廣東省政府、中國船舶集團(tuán)、中國海油共同推進(jìn)的內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展示范項(xiàng)目。其中，新建50艘LNG單一燃料動力內(nèi)河散貨船項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段；5型（8艘）內(nèi)河船舶LNG動力改造項(xiàng)目也陸續(xù)進(jìn)入交付階段。

　　節(jié)點(diǎn)回顧：“綠色珠江”首艘LNG動力改造船順利交付！

　　在新建項(xiàng)目中，河柴重工提供了100臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CHG620L6MPI船用氣體機(jī)；而此次裝船的CHG620V8MPI船用氣體機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先更進(jìn)一步：

　　# “穗港3501”“穗港3502”2船為3500載重噸，主機(jī)規(guī)格更大；

　　# 采用先進(jìn)的燃?xì)鈬娚浼夹g(shù)，首次應(yīng)用于我國內(nèi)河大型LNG動力船，實(shí)現(xiàn)了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)高效清潔燃燒和污染物低排放控制。

　　各項(xiàng)試驗(yàn)充分展示了該產(chǎn)品的良好性能及河柴重工出色的服務(wù)保障，證明了河柴重工在我國船用高速大功率氣體機(jī)研制生產(chǎn)方面的獨(dú)特優(yōu)勢。




| 通訊員：梅   巍
| 責(zé)   編：鄺展婷
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