日前,中國船舶集團旗下大連造船和滬東中華建造的2艘船試航凱旋。
大連造船為北海船務(wù)建造的15.5萬噸穿梭油船1號船試航凱旋。
該船是大連造船為北海船務(wù)建造的全新一代DP2級動力定位穿梭油船,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),服務(wù)于中海油集團在巴西海上油田項目,也是國內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油船,實現(xiàn)了國內(nèi)航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。
試航過程中,指揮部科學高效安排計劃,將DP系統(tǒng)調(diào)試工作與常規(guī)試驗項目穿插進行,保證試航的連續(xù)性。同時結(jié)合試驗多等技術(shù)特點,及時調(diào)整資源,安排相關(guān)單位分為兩個交替班次,24小時不停工作。最終提前計劃3天順利返航,充分彰顯了大連造船開局即沖刺,起步即決戰(zhàn)的奮斗姿態(tài)。
滬東中華為中遠海運、中石油國事LNG項目建造的3號船完成氣體試航,順利凱旋。
該船在一個月內(nèi)接連完成入塢、液氮冷卻試驗、常規(guī)試航及氣體試航四項重大節(jié)點。氣體試航僅7天,再創(chuàng)滬東中華大型液化天然氣(LNG)船氣體試航最短紀錄,標志著滬東中華大型LNG船建造工藝日臻成熟。
氣體試航過程中,船東船檢大力支持,24小時全天候輪班配合各項目工作,保證各節(jié)點計劃順利進行。在洋山氣站寶貴的三天窗口期,試航團隊爭分奪秒完成“加液、駁運、液貨泵調(diào)試、壓縮機調(diào)試”等工作。試航團隊綜合考慮各種項目工況,合理安排試驗項目,最大化利用氣體燃料,在節(jié)省時間的同時實現(xiàn)降本增益。
當前,該船建造團隊已投入缺陷消除工作,向著3月底交船的目標全力沖刺。
| 來 源:大連造船/滬東中華
| 責 編:寧湘舒
| 校 對:高紅梅
| 審 核:項 麗/甘豐錄