來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2023-07-28 字體：
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7月27日，中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所與武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司正式簽訂8臺(tái)套大功率CS23G液化天然氣（LNG）發(fā)動(dòng)機(jī)供貨合同。這是繼5月30日簽訂該型發(fā)動(dòng)機(jī)首船套示范應(yīng)用協(xié)議之后雙方的再次合作。標(biāo)志著由七一一所自主研發(fā)并擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，首次實(shí)現(xiàn)實(shí)船批量應(yīng)用。
CS23G氣體機(jī)缸徑230毫米，額定功率1800千瓦，額定轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分，采用本質(zhì)安全型設(shè)計(jì)，將安裝于武漢創(chuàng)新公司定制的國(guó)內(nèi)首批LNG動(dòng)力1.6萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)型散貨船。
該船總長(zhǎng)152米，型寬22米，型深10米，設(shè)計(jì)吃水（內(nèi)河）7米，特定航線8.5米，設(shè)計(jì)排水量（內(nèi)河）2.05萬(wàn)噸，特定航線1.65萬(wàn)噸，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。
與傳統(tǒng)柴油機(jī)動(dòng)力相比，CS23G氣體機(jī)采用了稀薄燃燒和空燃比控制等技術(shù)，可降低船舶22%的CO?排放以及80%以上的NOx排放，實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放，滿足國(guó)際海事組織（IMO）TierIII和中國(guó)第二階段法規(guī)限值要求，以及《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》“綠色船舶”附加符號(hào)要求。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于加快內(nèi)河及沿海航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程，將起到積極的引領(lǐng)和示范效應(yīng)。
七一一所是船舶動(dòng)力綠色轉(zhuǎn)型、自主創(chuàng)新解決方案的引領(lǐng)者，長(zhǎng)期致力于為用戶(hù)提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司是綠色智能江海直達(dá)船舶的倡導(dǎo)者，專(zhuān)注于創(chuàng)新船型的設(shè)計(jì)建造和推廣應(yīng)用。雙方在國(guó)家雙碳目標(biāo)引領(lǐng)下，共同聚焦江海直達(dá)船型清潔能源應(yīng)用，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：程士超/張東明
| 責(zé) 編：寧湘舒
| 校 對(duì)：高紅梅
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
