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????近日，中國船舶集團(tuán)所屬黃埔文沖建造七〇八所設(shè)計(jì)的中科院南海所新型地球物理綜合科學(xué)考察船主船體基本搭載成型。該船建成后將填補(bǔ)目前國內(nèi)3500噸級(jí)地球物理綜合科學(xué)考察船的空白，也將是今后我國深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一。

90秒延時(shí)攝影記錄船臺(tái)搭載全過程

????該船總噸約3985噸，總長約90米，定員60人，續(xù)航能力達(dá)12000海里，可為我國海洋科學(xué)以及深海大洋區(qū)的極端環(huán)境研究提供先進(jìn)的海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和探測裝備試驗(yàn)平臺(tái)，并與現(xiàn)有的綜合科考船和專業(yè)調(diào)查船形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)我國深遠(yuǎn)海科學(xué)事業(yè)發(fā)展。
????2020年春節(jié)以來，該船船臺(tái)搭載受到疫情的嚴(yán)重影響。面對(duì)設(shè)備物資供應(yīng)滯后、勞動(dòng)力不足等困難，建造團(tuán)隊(duì)堅(jiān)定“船臺(tái)舾裝、碼頭調(diào)試，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)交船”目標(biāo)，精準(zhǔn)施策，制定月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃。針對(duì)設(shè)備到貨問題，項(xiàng)目組密切協(xié)調(diào)，在全力提高階段完整性的情況下，對(duì)部分設(shè)備采取晚進(jìn)艙及開工藝孔的方式進(jìn)艙，同時(shí)充分做好分段儲(chǔ)備和勞動(dòng)力組織工作，最終實(shí)現(xiàn)快速搭載。
????該船是黃埔文沖繼大洋綜合資源調(diào)查船“大洋號(hào)”后建造的又一重要科考船產(chǎn)品，也是2020年計(jì)劃交付的重點(diǎn)產(chǎn)品。科考船，包括由政府或研究機(jī)構(gòu)建造運(yùn)營的用于水文測量、海洋科學(xué)研究、極地研究、漁業(yè)調(diào)查的科考船，也包括由油氣公司建造運(yùn)營的用于油氣探測的地球物理地震調(diào)查船。一般可分為全球級(jí)（Global）、大洋級(jí)（Ocean）、區(qū)域級(jí)（Regional）和近岸級(jí)（Coastal）。將要建成的3500噸級(jí)地球物理綜合科學(xué)考察船屬于全球級(jí)。
????期待新型地球物理綜合科學(xué)考察船早日交付！