日,中國船舶集團各成員單位緊盯目標、多措并舉,交付多艘船舶,有集裝箱船、礦砂船、散貨船、化學品船。
近日,中國船舶集團旗下黃埔文沖為美國Del Monte公司建造的600FEU全冷藏集裝箱船首制船“DEL MONTE GOLD”號交付。該型船總長192米,型寬30米,設(shè)計吃水9.3米,為國際遠洋冷藏集裝箱船,全部貨柜箱均為冷藏集裝箱,是一款冷箱量大、裝載靈活、便于維護的綠色環(huán)保型船舶。
當前,冷藏集裝箱船占據(jù)越來越多的冷藏貨物運輸市場。600FEU全冷藏集裝箱船是黃埔文沖針對這一情況推出的新船型,從目前持有訂單情況來看,該型船具有廣闊的市場前景。黃埔文沖將立足首制船經(jīng)驗,不斷優(yōu)化,提升設(shè)計、建造水平,以實際行動引領(lǐng)綠色航運,為全球船東提供更多優(yōu)質(zhì)的選擇!
FEU是英文Forty-foot Equivalent Unit的縮寫,是以長度40英尺為國際計量單位的集裝箱。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。
就在同一天,大船集團32.5萬噸礦砂船9號船交付!32.5萬噸礦砂船9號船是大船集團首次為韓國SK海運建造的新一代超大型礦砂船(VLOC)系列船的第二艘船舶,全船壓載系統(tǒng)管系采用玻璃鋼材質(zhì),配置有排氣硫氧化物洗滌裝置,著眼未來需求設(shè)有液化天然氣燃料預留艙,環(huán)保、節(jié)能、安全、堅固,亮點突出,總體性能達到世界領(lǐng)先水平。
該型船總長339.90米,型寬62.00米,型深29.50米,載重量為32.5萬噸,入韓國船級社(KR)和英國勞氏船級社(LR)。
為了給試航后掃尾工作贏得時間,大船集團創(chuàng)新理念,積極與船東船檢溝通,將試航期間部分艙室強度報驗項目提至試航前,先后完成了多個壓載艙強度交驗,減少了試航程序內(nèi)容,更加有利于各項報驗銜接。
試航期間,各項交驗均按照計劃內(nèi)容有序推進。艙室強度、主機耐久、主機磨合、無人機艙、主機測速所有報驗項目均一次完成,合格率達到100%。
近日,中國船舶集團旗下中船貿(mào)易與大船集團渤船重工作為聯(lián)合賣方,共同向挪威Frontline公司交付1艘21萬噸散貨船“GOLDENSPIRIT”號。
21萬噸系列散貨船為大船集團渤船重工自主研發(fā)設(shè)計的大載重量、低油耗、高能效的紐卡斯爾最大型散貨船,現(xiàn)已優(yōu)化更新至第7代,總長300米,垂線間長294米,型寬50米,型深25.2米,設(shè)計吃水16.1米,結(jié)構(gòu)吃水18.5米,航速14.7節(jié),滿足最新的排放控制要求,具備領(lǐng)先的能效設(shè)計水平。
該船在建造過程中,創(chuàng)造了大船集團渤船重工21萬噸系列散貨船最短試航周期紀錄,并打破了“船臺建造周期最短”“上建內(nèi)裝施工周期最短”“冬季外皮涂裝周期最短”等多項施工紀錄,展現(xiàn)了大船集團渤船重工21萬噸系列散貨船從完整性到施工質(zhì)量的最高水平,同時標志著大船集團渤船重工的主力船型在設(shè)計與建造領(lǐng)域已位居行業(yè)前列。該船的成功交付,標志著大船集團渤船重工2020年上半年產(chǎn)品交工目標全部實現(xiàn)。
日前,中船貿(mào)易/中船澄西為香港金威公司建造的1艘55600噸成品油/化學品船交付!該船是中船澄西為香港金威建造的2艘化學品系列船的首制船。作為首制船,1號55600噸化學品船無論從建造工藝還是建造周期來說,都面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。對此,中船澄西高度重視,提前精心策劃,努力做到精細化管理,遵循“當日事當日畢”“派工任務絕不過夜”的原則,使每一個生產(chǎn)點都有跡可循,有管理可查,最終確保了1號55600噸化學品船的順利交付。
1號55600噸化學品船的命名交付,實現(xiàn)了在新船型開發(fā)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級、高附加值高技術(shù)船舶建造的又一次重大突破,也為中船澄西“雙過半”奠定了堅實的基礎(chǔ)。
來 源:黃埔文沖/大船集團/中船貿(mào)易/中船澄西