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　　12月18日，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖、七〇一所和南方海洋實(shí)驗(yàn)室簽訂智能型無人系統(tǒng)支持母船設(shè)計(jì)建造合同。 

　　該船總長88.1米，型寬14米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.6米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸。

　　革命性突破 

　　該母船是一艘具有革命性意義的智能型科考船，可搭載轉(zhuǎn)運(yùn)及布放多種類、批量化的空、海、潛立體探測無人系統(tǒng)。母船在目標(biāo)海區(qū)批量化布放無人系統(tǒng)，可面向任務(wù)自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測。首次應(yīng)用空、海、潛無人系統(tǒng)的跨域協(xié)同控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)、無人艇、無人潛器等無人系統(tǒng)之間的協(xié)同作業(yè)，將實(shí)現(xiàn)科考手段的革命性突破。

　　優(yōu)勢突出 

　　無人裝備在母船的支持下，具備快速轉(zhuǎn)場和集群化作業(yè)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)觀測任務(wù)的快速、高質(zhì)量響應(yīng)，提升了母船使命任務(wù)的適應(yīng)性，使在惡劣、危險(xiǎn)等極端條件下進(jìn)行科考任務(wù)成為可能。同時(shí)，人工智能、無人裝備技術(shù)的深度應(yīng)用，使智能型支持母船擺脫了載人等限制，降低了海洋科考難度及成本，拓展了其履行使命任務(wù)的能力和范圍，有著其它類型調(diào)查船所不能具備的優(yōu)勢。

　　該船可以為國內(nèi)海洋科學(xué)界提供實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、高效的新型研究平臺(tái)，可執(zhí)行海洋測繪、海洋觀測、海上巡檢及部分調(diào)查取樣等多樣化海洋調(diào)查任務(wù)，其夢(mèng)幻的外觀總體設(shè)計(jì)及甲板以上空間人性化設(shè)計(jì)項(xiàng)目由清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院唐林濤教授團(tuán)隊(duì)主持。