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一波動(dòng)，萬(wàn)波隨
夕陽(yáng)西下，夜幕降臨
“魔都”緩緩歸



7月24日19時(shí)許
中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪
愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)
比原計(jì)劃提前1天完成首次試航
返回上海碼頭

本次試航8天
在這座移動(dòng)的海上城市里
有很多有意思的人和事

　　關(guān)鍵詞 1217人

　　7月17日，愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)正式出征試航，共有1217名試航人員登船，創(chuàng)造了中國(guó)造船業(yè)民船試航參與人員最多的紀(jì)錄。

　　關(guān)鍵詞 1個(gè)大煙囪和“5個(gè)大球”

　　敲黑板，科普時(shí)間到。

　　煙囪是郵輪的力量象征，巨大的煙囪成為郵輪有別于其他船舶的重要標(biāo)志之一，愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)當(dāng)然也有1個(gè)巨大煙囪。

　　大煙囪上，愛(ài)達(dá)LOGO鮮艷奪目，在大煙囪下，試航工作人員比出了小愛(ài)心。

　　站在煙囪下面往船艏方向看，正對(duì)著1個(gè)大球，前前后后，愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)的頂部共有5個(gè)同款大球，它們分別用于收發(fā)來(lái)自衛(wèi)星的電視和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，船上“5G+WIFI”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和艙室的IPTV就是在它們的加持下才得以實(shí)現(xiàn)。

　　大家以后有機(jī)會(huì)登上大郵輪，一定要來(lái)這2個(gè)重要位置打卡呀！

　　關(guān)鍵詞 ∞

　　7月20號(hào)，愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)進(jìn)行了航速和操縱性測(cè)試，這個(gè)測(cè)試也是本次試航核心科目之一。

　　愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)設(shè)計(jì)的最大航速是22.6節(jié)，吊艙全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器的最大轉(zhuǎn)速是136轉(zhuǎn)/分鐘。試驗(yàn)開(kāi)始后屏幕顯示推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和功率同步提升，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到132轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候，航速穩(wěn)定在22.4節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到136轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候，航速已經(jīng)達(dá)到了23.2節(jié)，超過(guò)設(shè)計(jì)最大航速0.6節(jié)！為了給試驗(yàn)充分供能，5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組全部啟動(dòng)，隨時(shí)待命。

　　愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)在大海上畫(huà)“∞”。

　　愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)每測(cè)一次航速就會(huì)掉頭重來(lái)，在蔚藍(lán)的大海上，重復(fù)畫(huà)出“∞”字樣。

　　關(guān)鍵詞 炫飯

　　試航工作辛苦，伙食必須給大家安排妥妥的。

　　試航期間，早、中、晚、宵夜一共有4次餐。

　　啥也不說(shuō)了，看圖吧！

　　僅僅是一部分美食。

　　關(guān)鍵詞 人美、船美

　　“首次試航最令我銘記的，不是巨大的主機(jī)、宏偉的中庭和美味的餐廳，而是參與試航的人們，他們飽含熱情、創(chuàng)意十足、追求卓越、積極樂(lè)觀，把愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)當(dāng)成一個(gè)大號(hào)的魔方，像孩子一樣真誠(chéng)地去研究。”跟隨本次試航的郵輪小王如是說(shuō)。
　　除了郵輪小王，再看看大家怎么說(shuō)吧！
　　首次試航結(jié)束，愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)靠泊碼頭后，將立即進(jìn)入設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試和內(nèi)裝工程最后的沖刺階段，為第二次試航做準(zhǔn)備更多精彩內(nèi)容，咱們下次試航見(jiàn)。



| 來(lái)   源：中船郵輪/外高橋造船/中國(guó)船舶報(bào)
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄