12月19日,中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為意大利MOBY Line航運公司建造的“MOBY LEGACY”號交付啟航!
該船超過70000總噸,將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運營。
“MOBY LEGACY”號是廣船國際建造的2500客/3800米車道豪華客滾船2號船,嚴(yán)格按照綠色環(huán)保和高效運營的理念進(jìn)行設(shè)計:
# 節(jié)能——配備極低功耗的發(fā)動機(jī)系統(tǒng),能夠在極低燃料消耗情況下實現(xiàn)最快25節(jié)的高速航行;
# 綠色——預(yù)留液化天然氣(LNG)接口,將來可根據(jù)需要改為以LNG作為燃料,進(jìn)一步降低船舶污染物的排放;
# 減排——配備最新型混合洗滌器系統(tǒng),確保其排放的煙氣達(dá)到清潔環(huán)保的要求;
# 高效——配備新型車輛裝載系統(tǒng),從船艉中央門即可直接上船進(jìn)入到船上的主車庫,船舷的兩個側(cè)門也可以到達(dá)上甲板坡道,有效提高了裝卸效率。
六大看點——
內(nèi)裝國產(chǎn)化
該船有3個餐廳、4個酒吧、1個超市、1個游樂場,內(nèi)裝方面已實現(xiàn)了從設(shè)計、制造、安裝全過程的100%國產(chǎn)化,并且大量的家具、燈飾都在珠三角就地完成采購。
住艙采用艙室單元設(shè)計建造
船上70%以上客房均采用艙室單元的方式完成設(shè)計建造,提前在車間完成預(yù)制,這也是首次由船廠獨立完成艙室單元設(shè)計工作,并形成了相關(guān)的設(shè)計方法、制作工藝和安裝工藝。
滿足EEDI 3階段要求
該船在23.5節(jié)航速的前提下,滿足船舶設(shè)計能效指數(shù)EEDI 第3階段要求,同時滿足安全返港、具備尾氣硫化物處理能力和LNG加注、儲存和供應(yīng)的能力。
操控性能卓越
采用高效襟翼舵和調(diào)螺距螺旋槳,能夠更加靈活地應(yīng)對各種航行條件和任務(wù)需求。
搭乘體驗優(yōu)異
通過設(shè)置舭龍骨和減搖鰭兩種減搖裝置,有效降低了船舶的橫搖,提升船舶耐波性,降低乘客暈船概率,能在船舶以23.5節(jié)航速航行時減搖效果達(dá)80%以上。該減搖鰭完全實現(xiàn)100%國產(chǎn)化,具備完全自主知識產(chǎn)權(quán),是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最大面積減搖鰭。
有效降低噪聲水平
在設(shè)計過程中從全局振動和局部振動方面針對具備較高潛在振動風(fēng)險的關(guān)鍵甲板和圍壁進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)或修改,該船實測振動噪音空調(diào)舒適度實測值完全滿足意大利船級社COMF-NOISE-B, COMF-VIB-B, COMF-AIR符號及其他國際公約要求。
| 記 者:王 進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員:符致冠/鐘 偉
| 責(zé) 編:鄺展婷
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