日韩精品国产精品,刮伦真实在线永久视频,男人边吃奶边做性视频,亚洲电影在线看

郵箱登錄: CSSC郵箱 CSIC郵箱
您所在的位置: 首頁新聞中心船舶市場 → 正文
重大節(jié)點(diǎn)多點(diǎn)開花,生產(chǎn)經(jīng)營熱火朝天
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2024-01-23    字體:【大】【中】【小】
  交付、簽單、開工,中國船舶集團(tuán)旗下單位生產(chǎn)經(jīng)營熱火朝天。

   交付7000車汽車運(yùn)輸船
  1月19日,廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為SFL公司建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)“ODIN HIGHWAY”號完成交付。
  這是廣船國際2024年交付的第2艘新造船。2023年至今,廣船國際累計(jì)完工交付3艘PCTC,當(dāng)前手持PCTC訂單28艘,穩(wěn)居全球榜首。
  該船共有13層甲板,可裝載約7000輛汽車,其中兩層可裝載氫燃料汽車,采用LNG/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì),能效營運(yùn)指標(biāo)(EEDI)滿足國際海事組織最新的第三階段(phaseⅢ)要求,是一艘節(jié)能、環(huán)保、高效的汽車運(yùn)輸船。

   交付1100TEU集裝箱船
  1月18日,由上海船院設(shè)計(jì),武昌造船為CA SHIPPING建造的1100TEU集裝箱船首制船較合同提前成功交付。
  該船可裝載1182個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)全面滿足EEDI Ⅲ要求,是武昌造船打造支線集裝箱船批量建造標(biāo)桿產(chǎn)品系列的首制船。
  該船和同類型船舶相比,具有載重量大、重箱數(shù)量多、冷箱數(shù)量多、高箱數(shù)量多、航速高、油耗低等特點(diǎn),具有強(qiáng)大靈活的載貨能力,優(yōu)異的快速性和燃油經(jīng)濟(jì)性,以及優(yōu)秀的舒適性,并配置了包括集成平臺功能以及智能能效管理、船體性能管理、智能視頻管理等智能系統(tǒng),是集經(jīng)濟(jì)性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。

   交付大型水下收放系統(tǒng)
  近日,中船綠洲自主研發(fā)的新型大型水下收放系統(tǒng)各部件陸續(xù)順利發(fā)貨。該系統(tǒng)的成功研制標(biāo)志著中船綠洲在大型水下收放裝置技術(shù)的進(jìn)一步成熟。
  該收放系統(tǒng)長20米,高14米,主體結(jié)構(gòu)由安裝底座、升降平臺、動力系統(tǒng)三大部分組成。安裝底座采用了桁架式結(jié)構(gòu),每根管件都通過焊縫探傷和壓力測試,確保在水下密閉空間中保持穩(wěn)定;升降平臺可在距離底部4~15米范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升降并鎖固;動力系統(tǒng)采用綠洲自行研制的水密絞車,能夠通過多種傳感器的監(jiān)測配合平臺升降。

   簽單甲醇雙燃料集裝箱船
  近日,黃埔文沖聯(lián)合中船貿(mào)易與德國Elbdeich公司簽署的2艘1250TEU甲醇雙燃料敞口集裝箱船的選擇船訂單正式生效。
  該型船是采用甲醇、燃油雙燃料及EGR的新型環(huán)保船舶,可滿足國際海事組織TierIII的排放要求。該型船還配備了軸帶發(fā)電機(jī),可充分回收主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的能量,能夠在一定程度上節(jié)約能耗、降低船東運(yùn)營成本,是環(huán)保、節(jié)能、高效、經(jīng)濟(jì)的綠色船舶。

   簽單31米消防救援船
  近日,廣州公司所屬中船廣州船舶(澳門)發(fā)展一人有限公司與廣西公司所屬桂江造船聯(lián)合簽署2艘31米中國澳門海關(guān)消防救援船建造合同。
  該項(xiàng)目是澳門特別行政區(qū)政府為應(yīng)對澳門水域及近岸地區(qū)突發(fā)火險(xiǎn)而定制的消防救援船,由武漢船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),采用雙體穿浪船型,主要航行于沿海航區(qū)及澳門特別行政區(qū)管理水域,可執(zhí)行海上消防、救援、巡邏及指揮任務(wù);應(yīng)用了多種現(xiàn)代化船舶科技,搭載了統(tǒng)一訊息監(jiān)察平臺、4G網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng),具有救生小艇自動收放功能。該系列船建成投入使用后將極大提高澳門特區(qū)政府自身的抗險(xiǎn)救災(zāi)能力。

   開工590客位豪華游船
  近日,川東造船為重慶市東江實(shí)業(yè)有限公司建造的590客位豪華游輪正式開工建造。
  該船采用直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng),配置一套300kw太陽能光伏系統(tǒng)和2組783kwh磷酸鐵鋰電磁組,是集舒適性、安全性、環(huán)保性于一體的長江新一代豪華游輪。



| 記   者:王   進(jìn)/鄺展婷
| 來   源:武昌造船/中船綠洲/川東造船
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:周   芒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄