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　　1月30日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上船院為交通運(yùn)輸部南海救助局自主研發(fā)設(shè)計(jì)的深遠(yuǎn)海大功率多功能綜合救助船“南海救103”號(hào)正式投入使用。

　　“南海救103”號(hào)總長(zhǎng)136.9米，型寬26.7米，型深11米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，滿載排水量19000噸，系柱拖力350噸，續(xù)航力16000海里，自持力達(dá)90天。該船兼有水面遇險(xiǎn)人員搜尋救助、深遠(yuǎn)海遇險(xiǎn)船舶拖曳救助、?？樟Ⅲw搜尋救助支持、對(duì)外消防滅火、應(yīng)急搶險(xiǎn)救助、信息傳輸與應(yīng)急指揮、溢油污染監(jiān)測(cè)等七大功能。該船配備DP 3動(dòng)力定位系統(tǒng)，可搭載大、中型救助直升機(jī)，擁有6000米自主式無纜潛航器和深海拖曳系統(tǒng)，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　該船的正式投入使用，填補(bǔ)了中國(guó)深遠(yuǎn)海綜合搜救能力的空白，可處置應(yīng)對(duì)各類海上突發(fā)事件，執(zhí)行深遠(yuǎn)海遇險(xiǎn)船舶、航空器搜尋救援等任務(wù)，為南海海上運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)等提供安全和服務(wù)保障，參與全球海上搜救和國(guó)際救援行動(dòng)，維護(hù)海上運(yùn)輸通道安全，對(duì)于保障中國(guó)南海海域海上人命安全和海上物流鏈供應(yīng)鏈通暢具有重要意義。

　　早在二十世紀(jì)七十年代，上船院就涉足海洋救助船這一領(lǐng)域，先后研發(fā)設(shè)計(jì)了1940千瓦、4000千瓦、8000千瓦以及14000千瓦等一系列救撈主力船型，為中國(guó)海上救助打撈事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)船舶的智慧和力量。



| 特約記者：何寶新
| 來   源：新華社/上船院
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄